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太原地鐵1、3號線沿線設計五類示范站點

2020年12月02日 08:08:29 來源: 太原日報

  原標題:地鐵1、3號線沿線 設計五類示范站點

  城市復興型、站城融合型、組團鄰里型、片區中心型、地鐵小鎮型,我市軌道交通1、3號線沿線將設計重點示范站點,并引導實現沿線 TOD (公共導向模式)類型全覆蓋。12月1日,市規劃和自然資源局公示軌道交通1、3號線沿線城市設計策略研究。

  此次城市設計策略研究主要為軌道交通1、3號線兩側約500米91.8平方公里范圍,重點是軌道交通1、3號線沿線規劃策略和五大重點站城市設計引導。

  五類重點示范站點分別是針對組團站的城市復興型、針對綜合樞紐站的站城融合型、針對一般站的組團鄰里型、針對中心站的片區中心型、針對盡端站的車輛段類型。

  礦山公園站——“城市復興型”示范

  西山片區作為太原重要產業片區,亟需依托1、3號線的機遇實現再次復興。設計并制定片區品質提升的“西山復興計劃”,增設礦山公園站,實現西山旅游資源與城市的聯動;土地化零為整、復合利用,釋放土地價值;強化區域公交換乘,地塊互聯,打造多層次的交通系統,擴大地鐵的影響范圍;補位城市功能,提升城市配套水平,打造西銘路西山活力中心;植入多功能復合空間,超前策劃打造承載 TOD+5G 場景的數字城市底板,打造智慧“西山”;打造西山樂業之城、樂活之地、樂居之所,引領沿線產業片區“城市復興”發展示范。

  下元站——“站城融合型”示范

  下元站作為太原河西副中心,通過地鐵與公交樞紐的便捷換乘、樞紐與商業的無縫融合、交通樞紐立體上蓋,提高站點的綜合服務能力;打造城市文化體驗目的地、迎澤大街城市綠心、重塑副中心城市標志與天際線,樹立河西新地標。打造沿線交通功能主導片區的站城融合發展示范。

  朝陽街站——“組團鄰里型”示范

  朝陽街站應對傳統商圈發展與沿線鄰里品質的提升訴求,改善商業步行環境,提升組團出行品質。增補多樣化服務設施、綠色節點、智慧社區系統有效提升組團生活品質。打造交往、交融的朝陽活力“新商街”,打造沿線“組團鄰里型”站點提升示范。

  塢城南路站——“片區中心型”示范

  塢城南路站作為高新技術產業園片區與太原南站高鐵片區的銜接點,通過重塑城市風貌和水岸活力,打造出地上地下空間一體化、交通智慧功能復合升級的“城市客廳”;打造晉陽多元共存、新舊交織的城市文化高地;打造太原南部引領城市文化內涵的“片區中心”。以“城市客廳”觸媒引領沿線片區中心型站點提升示范。

  東峰車輛段——“地鐵小鎮型”示范

  東山片區是提升省會輻射帶動力,帶動太原城市未來區域一體化發展的黃金區域。東峰車輛段利用自然高差,兩車輛段疊加放置,釋放巨大土地價值。結合場段增設站點與 P+R 系統,加強公交接駁,擴大末端站輻射能力,串聯特色城市節點,打造社區品質出行路徑。整合周邊高教資源,打造太原產城融合、高新技術的創新高地。文化與生態相互交融,打造太原東部城市公共文化的展示窗口,形成產城共融的太原地鐵小鎮 TOD 模式發展示范。(李曉并)

[編輯: 武斌 ]
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